به نقل از «ایران اکونومیست»

تجهیز خودروهای مرسدس بنز به ChatGPT

تاریخ انتشار: ۲۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۰۰۲۳۸

شرکت خودروسازی مرسدس بنز از دستیار صوتی مجهز به ربات هوش مصنوعی ChatGPT در خودروهای خود رونمایی کرد.

به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از آی‌ای، شرکت بنز به تازگی اعلام کرده که چت‌بات شرکت OpenAI را به سیستم سرگرمی وسایل نقلیه خود موسوم به MBUX آورده است و صاحبان خودروهای مرسدس بنز در ایالات متحده اکنون می‌توانند با ChatGPT در اتومبیل خود تعامل داشته باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

«تجربه کاربری مرسدس بنز»(MBUX) یک سیستم چندرسانه‌ای اطلاعات و سرگرمی است که شرکت مرسدس بنز آن را در وسایل نقلیه خود قرار داده است و با استفاده از آن می‌توان از طریق لمس، صدا و اشاره با خودرو تعامل داشت.

مرسدس دارای یک دستیار صوتی است که با گفتن جمله‌ی «هِی مرسدس» یا زمانی که راننده دکمه MBUX روی فرمان را فشار می‌دهد، فعال می‌شود. بدین ترتیب راننده یا مسافر می‌توانند دستوراتی برای افزایش دمای خودرو یا دریافت به‌روزرسانی‌های اخبار ورزشی یا آب و هوا بدهند.

اکنون ChatGPT چه چیزی را به ارمغان می‌آورد؟

مرسدس بنز، دستیار و کنترل صوتی را با هوش مصنوعی ادغام کرده است تا سیستم موجود خود را شهودی‌تر کند.

با افزودن ChatGPT، ابلاغ دستورات صوتی از طریق گفتن «هی مرسدس» و دکمه MBUX بهینه‌تر می‌شود.

مسئولان مرسدس معتقدند ChatGPT به بهبود درک زبان طبیعی و گسترش موضوعاتی که می‌تواند به آنها پاسخ دهد، کمک می‌کند.

اگر مرسدس تصمیم بگیرد که دستیار صوتی خود را با خدمات شخص ثالث ادغام کند، رانندگان همچنین خواهند توانست با استفاده از دستورات گفتاری، رستوران یا بلیط سینما را نیز رزرو کنند.

این شرکت اعلام کرد که یک برنامه بتای اختیاری از ۱۶ ژوئن در ایالات متحده برای بیش از ۹۰۰ هزار وسیله نقلیه مجهز به سیستم اطلاعات و سرگرمی MBUX آغاز شده است.

شرکت مایکروسافت به عنوان حامی ChatGPT در یک بیانیه گفت که این برنامه بتا سه ماه به طول خواهد انجامید و بر اساس بازخورد مشتریان، مرسدس بنز ادغام بیشتر این فناوری را در نسخه‌های بعدی دستیار صوتی MBUX خود در نظر خواهد گرفت.

گفتنی است که مرسدس بنز، ChatGPT را از طریق سرویس Microsoft Azure OpenAI در سیستم هوشمند خود یکپارچه می‌کند.

دارندگان خودروهای لوکس مرسدس بنز و کسانی که سیستم MBUX دارند، می‌توانند از طریق برنامه مرسدس یا مستقیماً از وسیله نقلیه با استفاده از فرمان صوتی «هی مرسدس، من می‌خواهم به برنامه بتا بپیوندم» شرکت کنند.

اولین واکنش‌ها و نگرانی‌های مربوط به حریم خصوصی

کاربران در توییتر بر سر این اعلامیه اختلاف نظر دارند. برخی از این ادغام هیجان‌زده هستند، در حالی که بسیاری از مردم می‌پرسند که چرا رانندگان اصلاً به این سرویس نیاز دارند در حالی که مرسدس از قبل دستیار صوتی داشته است.

یکی از کاربران توییتر، با اشاره به تمایل ChatGPT به هذیان گویی نوشت: ChatGPT یک جاده خیالی ایجاد می‌کند که وجود ندارد و به راننده می‌گوید که از آن جاده برود و باعث تصادف می‌شود.

در بیانیه مطبوعاتی مرسدس، با رفع نگرانی‌های مربوط به حریم خصوصی، حفاظت از داده‌ها اولویت اصلی مرسدس بنز عنوان شده است.

در این بیانیه آمده است: مرسدس بنز کنترل کاملی را بر فرآیندهای فناوری اطلاعات در پس‌زمینه حفظ می‌کند. داده‌های فرمان صوتی جمع‌آوری‌شده در ابر هوشمند مرسدس بنز ذخیره می‌شوند، جایی که ناشناس می‌مانند و تحلیل می‌شوند.

مارکوس شافر، عضو هیئت مدیره گروه مرسدس بنز می‌گوید: مشتریان ما همیشه می‌توانند برای اطمینان از بهترین حالت حفاظت از حریم خصوصی داده‌هایشان به ما تکیه کنند. همه چیز تحت یک هدف بزرگ تعریف شده است: بازتعریف رابطه با مرسدس.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: مرسدس بنز ، ChatGPT

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: مرسدس بنز ChatGPT دستیار صوتی مرسدس بنز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۰۰۲۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند

بزرگترین نمایشگاه خودروی چین آینده تمام برقی را به نمایش می‌گذارد و البته برندهای محلی غالب هستند.

به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز پنجشنبه (۲۵ آوریل) در پکن آغاز به کار کرده و معروف‌ترین های خودرو، جدیدترین خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشتند که نشان می‌دهد چگونه بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون توجه به گذشته، در وضعیت کاملاً الکتریکی قرار دارد.

برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است  ۱۱۷ مدل جدید در مقابل ۹۳ مدل سال گذشته را در نمایشگاه شانگهای ارائه کنند، در حالی که در مجموع ۲۷۸ خودروی جدید انرژی نو به نمایش گذاشته خواهند شد که ۷ مورد بیشتر از سال گذشته است.

این نمایشگاه که تا اوایل ماه آینده برگزار می‌شود، در حالی برگزار شده که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل آوریل به نقطه عطفی رسید و بیش از ۵۰ درصد از خودروهای فروخته شده در چین را تشکیل داد. خودروسازان تلاش می‌کنند با اعلام مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر و تبلیغات، از یک جنگ قیمتی یک ساله که حاشیه سود را کاهش داده  و فروش افزایش یافته است، عقب نمانند.

در نمایشگاه خودروی پکن، بدون شک علاقه‌ای به خودروهای بنزینی نیست. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای برقی نیو به رویترز گفت همه به دنبال جدیدترین فناوری‌ها در هوشمندسازی و خودروهای برقی هستند. اگر به این نمایشگاه سری بزنید دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا این در واقع آینده نیست، بلکه همان چیزی است که در حال حاضر در حال وقوع است.

ازدحام جمعیت غرفه‌های تولیدکنندگان چینی مانند بی‌وای‌دی و شرکت تازه وارد در صنعت شیائومی قابل ملاحظه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارش‌های ثبت‌شده برای سدان SU۷ اسپورت این شرکت به ۷۵ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده است.

بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی جهان، برندهای پریمیوم یانگ‌وانگ و دنزا خود را به‌شدت تبلیغ کرد و سعی داشت تصویر خود را به عنوان یک خودروساز ارزان‌قیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت ۲۰ هزار و ۶۹۹ تا ۲۷ هزار و ۵۹۸ دلار آمریکا را اعلام کرد که اولین خودروی تولیدشده بر روی پلت فرم جدید تمام الکتریکی خواهد بود. این خودروی سایز متوسط طبقه متوسط چین را هدف قرار می‌دهد و بسیار کمتر از قیمت خودروهای برقی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش می‌رسد.

خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی راهبردهای خود در چین هستند، برنامه‌هایی را برای سرمایه‌گذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کردند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهای طراحی‌شده برای رانندگان چینی رونمایی کردند.

خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولین‌بار خودروهای موتورهای سنتی را از خط تولید خود کنار گذاشت، در حالی که مرسدس بنز آلمان با نمایش تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی جدید، شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقی‌سازی را رد کرد.

تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین شرکت آن در نمایشگاه در سال ۲۰۲۱ بود.

رئیس شرکت خودروسازی گریت وال موتور گفت با ورود صنعت خودروسازی چین به عصر جدیدی از جهانی‌شدن و قدرت رو به رشد برندهای داخلی چینی، حرکت وسایل نقلیه چینی به صحنه جهانی نیز به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته طراحی شده داخلی مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز به‌عنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.

بی‌وای‌دی اعلام کرد که در سه ماهه دوم دو مدل  را در بازار انبوه سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خود (ADAS) عرضه خواهد کرد، در حالی که اکسپنگ گفت که به طور مداوم نرم‌افزار را با سرعتی فوق‌العاده سریع ارتقا خواهد داد که آن را از رقبا جلوتر می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی گروه گاک اعلام کرد که از ژانویه ۲۰۲۵ مدل‌های پرچمدار مجهز به سیستم پیشرفته همیار راننده(ADAS) هوآوی را روانه بازار خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که برای استفاده از فناوری ADAS هوآوی با هوآوی همکاری کردند.

انتهای پیام